Внимание! Вы используете устаревший браузер.

Защита лакокрасочного покрытия автомобиля

Запись опубликована 14th Март 2013

Лакокрасочное покрытие большинства автомобилей от представительских седанов до брутальных внедорожников и даже кабин грузовиков делают двухслойными. Внешний слой — прозрачный лак, создающий блеск, твердость, прочность поверхности, ее атмосферную, химическую и прочую стойкость, а под ним — тонкий слой краски, определяющий цвет покрытия. Естественно, все это лежит еще на слое грунта.

Защита лакокрасочного покрытия автомобиля

Но какими бы замечательными свойствами не обладал лак, он бессилен противостоять сильным ударам мелких камней, вылетающих из-под колес соседних автомобилей, и абразивному износу песком или грязью из-под колес собственной машины. Поэтому очень быстро после начала эксплуатации на опасных местах автомобиля могут появляться сколы, потертости и прочие дефекты, хорошо известные каждому автовладельцу.

Желание уберечь сияющую поверхность автомобиля от мелких травм, сохранив при этом его привлекательный внешний вид, вполне естественно. В идеале, такой защитой должна быть некая невидимая прозрачная преграда, которая находится перед покрытием и берет на себя воздействие дороги. Такая защитная среда может быть двух типов: в виде покрытия (дополнительного слоя своеобразного лака) или защитной пленки.

Все известные дополнительные покрытия способны создать изумительный блеск, предать поверхности особую твердость, но от ударов мелких камней они не спасают (дополнительный слой покрытия отлетает вместе с основными). Поэтому первый способ рекомендовать в качестве антигравийной защиты нельзя. Значит, на практике остается только один путь — наклеивание защитной пленки. Причем, далеко не всякой.

Сколько служит пленка

Гарантии производителя — 5 лет. В течение этого срока пленка остается эластичной и не меняет цвет, не тускнеет, не мутнеет. В случае появления каких-либо дефектов пленки поставщик берет все расходы по компенсации издержек. Даже после пятилетнего срока пленка может быть удалена с поверхности без каких-либо последствий для заводского покрытия (весь клеевой слои остается на пленке). Риск повреждения (расслоения) ремонтных покрытий существует, однако есть технологические приемы, позволяющие его минимизировать.

Как наносить

Работа с каждым типом пленок имеет свои особенности. Полиуретановые пленки клеят на мокрую поверхность. В качестве увлажняющего слоя необходимо использовать раствор или специальный концентрат Easy On, значительно облегчающий в ряде случаев процесс нанесения. Тогда клей сразу схватывается и вероятность сползания пленки исключена. Специалисты предупреждают, что при использовании «нефирменных» жидкостей клеевой слой со временем может изменить цвет.

Уретановые пленки очень хорошо формуются даже на очень сложных поверхностях и, при необходимости, такую пленку можно нагреть паром, чтобы избежать закипания раствора и разводов на клее.

Нужно учитывать, что наклеивание любых прозрачных пленок требует большей чистоты и аккуратности, чем при работе с декоративными. Поскольку оставшиеся на поверхности грязь, дефекты, мыльные разводы и воздушные пузырьки будут отчетливо видны, тогда как под декоративной пленкой ничего такого вы не увидите. Поэтому лакокрасочная поверхность под пленкой должна быть идеально чистой.

 

За помощь в публикации данной статьи благодарим автошколу в СПб сети «Пулково». Здесь вам всегда предложат первоклассный уровень обучения по самой приемлемой цене. Да еще и выездную комиссию ГИБДД в автошколу пригласят. Специально для вас!

 





Оставить комментарий


Перед тем как отправлять комментарии Вам необходимо зарегистрироватся