Внимание! Вы используете устаревший браузер.

В Российской Госдуме решается вопрос по использованию дополнительных полос

Запись опубликована 18th Ноябрь 2013

Все увереннее звучат голоса тех, кто говорит об отмене полос для спецтранспорта и пересмотру вопроса с полосами движения для общественного транспорта.

В Российской Госдуме решается вопрос по использованию дополнительных полос

Дело в том, что Россия в очередной раз попыталась перенять опыт Запада, не адаптируя его под свои особенности. Так у нас появились специальные «автобусные» полосы. Только вот наши соседи пришли к тому в результате долгих наблюдений, расчетов и с крайней осторожностью: были разумно определены съезды, участки дороги с предполагаемым движением общественного транспорта расширены, интересы жителей учтены.

Наши стражи порядка увидели в первую очередь дополнительную возможность штрафовать, отделили в привычных дорогах полосу, обозначили ее буквой «А» – все, новый, достаточно прибыльный пункт ПДД готов!

Только вот странно у нас как-то получается: государство стимулирует покупку автомобилей, проценты по кредитам снижает, любой человек может получить помощь при покупке автомобиля, а дороги почему-то сокращаются. У нас цель – пересадить народ на общественный транспорт? Так почему же не закупается этот транспорт, большинство людей предпочитают находиться в пробке, чем ждать автобус на остановке, а потом еще толкаться в нем.

Если мы так хотим походить на западные страны, то почему же мы добираемся до работы не на двухэтажных автобусах, как в Англии, а в стареньких ПАЗиках? Конечно, население выберет комфорт, пусть и большей ценой. Вот и манят автолюбителей пустующие полосы для общественного транспорта – сэкономить несколько минут, а иногда и часов (зависит от города) и нарушить правила, иногда достаточно большой ценой.

Тут с другой стороны появляются полосы для спецтранспорта: скорая, пожарная и ВИПы с мигалками. Зачем, ведь в правила черным по белому указаны случаи, когда водитель обязан пропустить такие автомобили.

Посмотрев на все это, депутаты партии ЛДПР: Игорь Лебедев, Ярослав Нилов и Андрей Свинцов предложили свой законопроект, регламентирующий дорожное движение – разрешить автомобилистам заезжать на полосы для движения общественного транспорта с 23.00 до 7.00.

Стоит заметить, что уже сейчас в Москве в праздники и в выходные дни автобусные полосы перестают быть неприкосновенностью для горожан.

А Михаил Брячак, первый заместитель председателя Комитета Госдумы по транспорту, предложил и вовсе ликвидировать спецполосы и повысить штрафы в случае игнорирования водителем спецсигналов.

Правда, пока данные предложения в профильном комитете Госдумы хоть и приняли, но рассмотрение их отложили до начала осенней сессии.





Оставить комментарий


Перед тем как отправлять комментарии Вам необходимо зарегистрироватся