Вы долго посещали автосалоны и, наконец, нашли то, что искали, теперь перед вами стоит актуальная задача сберечь новоприобретенное четырехеколесное счастье на долгие годы. Как известно долголетие машины находиться в зависимости от пробега, срока службы, условий использования, техобслуживания и отношения к транспортному средству.

Продлите жизнь четырехколесного друга

Со временем изнашиваются и разрушаются все части автомобиля от колес и шин, рулевого управления, тормозной системы, механизмов трансмиссии и подвески до электрооборудования, контрольно-измерительных приборов и самого кузова. Именно поэтому важно качественно проводить профилактический ремонт подвески автомобиля, его двигателя, тормозной системы и систематически контролировать техническое состояние машины.

Как и болезни человека могут не давать о себе знать, так и некоторые неполадки могут не проявляться во время движения машины, и могут быть обнаружены только при осмотре.

Неполадки передней подвески сопровождаются шумами и стуком, причиной этого может быть износ резиновых втулок, ослабление крепления ступицы, люфт в резьбовых шарнирах, разрушение резинового буфера сжатия/отбоя поломка или осадка пружины.

Неисправности передней, а так же задней подвесок могут провоцировать увод машины в сторону от движения по прямой. Данный симптом в переднеприводных машинах может повлечь осадку опоры амортизаторной стойки или поломку самой стойки амортизатора.

Недостаточный уход за колесами и за шинами может повлечь увеличение дисбаланса на передних колесах, неодинаковое давление внутри шин, неравномерный износ шин, смещение углов установки колес.

Различные неисправности в электрооборудовании могут являться причиной нарушения работы стартера и генератора, контрольно-измерительных приборов, стеклоочистителя, аккумуляторной батареи, свечей зажигания и распределителя, отопителя, контактной группы замка зажигания, а кроме этого сигнализации, освещения, звуковых сигналов… ну и прикуривателя, в конце концов :).

Забота о кузове автомобиля — это не только забота о его внешнем виде, от состояния кузова зависит защищенность его внутренностей (салонных, подкапотных и ходовых). Замена кузова — очень дорогостоящее и малорациональное мероприятие, посему держать кузов в порядке очень значимо.

Всеми средствами следует повышать его устойчивость против коррозии:

– снижение агрессивности среды обеспечением надлежащих условий хранения машины;
– осмотры кузов на наличие поражений коррозией;
– обработка данных мест специальными химическими препаратами;
– регулярное нанесение защитных покрытий;
– качественная мойка и очистка автомобиля.

Кстати, о мойке, автомобиль — это как большая одежка: если он чистый, опрятный и ухоженный, то и владелец создает соответствующее впечатление.

 

Добавить комментарий