Внимание! Вы используете устаревший браузер.

Перегрев двигателя

Запись опубликована 9th Май 2013

Что ни говори, а практически каждый водитель сталкивался с перегревом двигателя своего автомобиля, поэтому назвать это явление редким довольно сложно. Перегрев автомобильного двигателя может произойти по различным причинам, причем совершенно независящим от времени года и внешней температуры воздуха.

Перегрев двигателя
Что же делать, если двигатель автомобиля “закипел”? В первую очередь, не стоит суетиться и немедленно глушить мотор. Делать это как раз таки не следует, ведь в связи с тем, что температура в двигателе очень высокая, его может заклинить. Включите на полную мощность на одну минуту отопитель салона и только после этого глушите движок.

Не стоит сразу пытаться открыть крышку расширительного бачка системы охлаждения. Антифриз кипит при температуре 110 градусов, а при его выплескивании под давлением он может попасть на вас и причинить ожоги. Необходимо дать время двигателю остыть хотя бы полчаса и после этого, накрыв бачок плотной тряпкой, открыть крышку.

Для установления причины закипания антифриза, в первую очередь, стоит обратить внимание на состояние клапанов крышек расширительного бачка и радиатора. Они должны находиться в рабочем состоянии, выход из строя любого из них запросто может спровоцировать закипание охлаждающей жидкости. Также необходимо проверить герметичность системы охлаждения, изначально обратив внимание на состояние ее резиновых патрубков. Они ни в коем случае не должны иметь дырок и трещин. Если таковые обнаружены и починить патрубок не представляется возможным, перед возобновлением движения его необходимо заменить.

После такой замены потребуется доливка антифриза в систему. Заливать его следует не спеша, маленькими порциями, периодически сжимая патрубок рукой, чтобы удалить из системы воздушные пробки.

В случае, когда система внешне выглядит исправной, попробуйте рукой нижний патрубок радиатора. Если его температура будет значительно ниже, чем у верхнего, значит из строя вышел термостат, тем самым нарушив циркуляцию антифриза в системе охлаждения. Ремонтировать термостат смысла не имеет, в случае поломки этот агрегат необходимо просто заменить.

Передвигаться на автомобиле с вышедшим из строя термостатом можно, но только до ближайшего сервиса или автомагазина. Ну, а в том случае, если вы находитесь в столице, то всегда можно вызвать эвакуатор в Москве и добраться туда, куда вам необходимо, без особых проблем.

Еще одной причиной закипания охлаждающей жидкости может быть поломка температурного датчика вентилятора. Заменить его очень просто, но опять же, датчик должен быть в наличии. Вот, собственно, и все.





Оставить комментарий


Перед тем как отправлять комментарии Вам необходимо зарегистрироватся