Внимание! Вы используете устаревший браузер.

Неисправность по цвету выхлопных газов

Запись опубликована 29th Сентябрь 2013

У многих автовладельцев возникают проблемы при выявлении причины возникновения той или иной неисправности. Каждый для себя определяет сам методы выявления этих причин, но одним из наиболее действенных методов является метод выяснения неисправности по цвету выхлопных газов.

Неисправность по цвету выхлопных газов

Например, в карбюраторном двигателе можно узнать о том, что требуется регулировка воздушно-топливной смеси по чёрному дыму. Смесь выгорает не полностью и поэтому из трубы идёт чёрный дым, а это увеличивает расход топлива. В инжекторном же двигателе чёрный дым означает тоже самое – неполное выгорание воздушно-топливной смеси. В данном случае поможет регулировка компьютера, который отвечает за подачу воздуха и топлива.

Стоит заметить, что вам может не потребоваться помощь в покупке подержанного автомобиля, если вы научитесь определять неисправности по цвету выхлопных газов, так как уже после запуска двигателя станет известно о том, какие неисправности в нём присутствуют.

При неправильно отрегулированной подаче воздушно-топливной смеси из выхлопной трубы может идти серый дым, который говорит о том, что двигателю нужно больше топлива. В карбюраторном двигателе подачу можно отрегулировать при помощи клапана, а в инжекторном двигателе, настроив компьютер подачи топлива.

Если из выхлопной трубы идёт белый дым, значит на каталитическом нейтрализаторе появился конденсат. Вероятнее всего вода попала в двигатель через пробоину в прокладке между блоком цилиндров и головкой двигателя.

Бывает и так, что из трубы идёт синеватый или голубоватый дым. Это говорит о том, что в камеру сгорания, через выпускной клапан или поршневые кольца, попало масло.





Оставить комментарий


Перед тем как отправлять комментарии Вам необходимо зарегистрироватся