Как выбрать аккумулятор — к этому вопросу,время от времени,возвращаются все автомобилисты. В лучшем случае, 3-4 года, аккумулятор приходит в негодность и подлежит замене. Как выбрать аккумулятор,критерии выбора,эксплуатационные качества,немного истории,на что обратить внимание при покупке -все это описывается в предложенной Вам статье.

Какой аккумулятор для авто выбрать?

Все изложенное ниже-это небольшой обобщающий опыт,который поможет вам в выборе аккумуляторной батареи.

Немного отвлечемся от «выбора» и обратимся к истории рождения аккумулятора.

Энергия. Без этого, необходимого и обязательного, не работает ни одно устройство или организм на планете — так уж устроен наш физический мир. Электроэнергия – одна из видов энергии, без которой мы уже не представляем свою жизнь и жизнь нашего автомобиля. И первое, с чего начинается «авто энергия» — аккумулятор. Это устройство имеет свою специфику и интересную историю, с которой, пожалуй, мы и начнем.

Немного из истории аккумулятора

Слово «аккумулятор» произошло от латинского слова «accumulator» — «собиратель». Установлено, что первую электроэнергию из портативных, искусственно созданных источников научились получать еще около 2000 лет назад. Известная на весь мир находка – «багдадская батарейка» — датируется 248 и 226 годами до н.э.!

Устройство этого древнего «аккумулятора» весьма стандартно – сосуд с медным, залитым смолой, цилиндром, в котором помещен железный стержень. Проведенными исследованиями подтверждено, что устройство могло генерировать несколько вольт электроэнергии. Как она использовалась и для чего вообще эти «батарейки» предназначались – пока загадка.

Явление аккумулирования энергии, а также ее возникновение при сочетании разных металлов и сред впервые открыто итальянским ученым Луиджи Гальвани, занимавшимся опытами с животными. Правда, выводы Гальвани были во многом ошибочны. Самый первый образец современной батареи был создан и описан ученым-физиком Вольтом. Конструкция представляла собой чередующиеся пластины из цинка и меди, разделенные диэлектрическими прослойками, погруженные в солевой раствор.

Основные элементы и принцип работы аккумуляторных батарей сохранились до сих пор, претерпев изменения в части совершенствования технологий и материалов.

Современная аккумуляторная батарея состоит и прочного корпуса, выполненного из диэлектрического, кислотостойкого и термостойкого материала. Наиболее часто применяемый материал для изготовления корпуса – полипропилен. Корпус представляет собой герметичную коробку.

На этом моменте все аккумуляторные батареи начинают разделяться на два типа – обслуживаемые и не обслуживаемые. У первых имеются пробки для заливки и слива электролита, соответствующие индикаторы. У вторых – только небольшие дренажно-клапанные системы для отвода излишних газов, предотвращающих разрушение и взрыв батареи. Не обслуживаемые батареи – не вскрываемы и похожи на монолит.

В ячейках батареи располагаются пакеты пластин, проложенных диэлектриком, чередующейся полярности. Пластины главным образом состоят из свинца, имеют пористо-ячеистую систему с нанесенной активной массой-реагентом.

 

Добавить комментарий