ВАЗ 2115, или в простонародье «пятнашка», машина очень известная. Естественно, у нас, в Российской Федерации. В принципе это то же, что и ВАЗ 2114 или ВАЗ 2113, только в кузове седан.

ВАЗ 2115. Краткий обзор

Итак, начнем с двигателя, КПП и рулевого управления. «Движки» 1.5 л и 1.6 л друг от друга ничем, практически, не отличаются. Коробка со времен 99-й модели не поменялась нисколько. Проблемы двигателя связаны с «вакуумником», он такой же старый, тормозит также плохо.

Еще одна проблема связана с тем, что пластмассовый «сухарик» на рулевой рейке разбалтывается и начинается дребезжание ходовой части. В принципе, по вышеперечисленному сказать больше нечего.

Краткая историческая справка

Двигатель, который стоит на ВАЗ 2115, является основным для всей линейки автомобилей Lada Samara. Разработан он был еще в далеком 1978 году. А затем, кстати, отдан на доработку в Porsche. Специалисты этой компании нашли в этом силовом агрегате более 400 (!) различных недочетов. Ну и, соответственно, их устранили. Поэтому двигатель получил довольно хороший спортивный потенциал, но не в плане ресурса, а в плане того, что движок хорошо крутится. Вследствие этого, кстати, среди российских (и не только) автолюбителей получила распространение установка турбин на весь модельный ряд Lada Samara.

Ходовая часть сделана довольно неплохо. Хотя она, конечно, не отличается какой-то сверхнадежностью или комфортом. Оптика, для своего класса, в принципе не плоха, хотя очень многие автовладельцы предпочитают альтернативную оптику ВАЗ, которая на отечественном рынке представлена довольно широко.

Стоит отметить, что в салоне «пятнашки» стоит европанель от ВАЗ 2109, а не от ВАЗ 2114, как многие привыкли думать. Пластмасса не отличается высоким качеством.

Бардачок очень маленьких размеров. Печка неплохая, с возможностью регулировки направления воздуха. В стандартной комплектации стоят передние ЭСП, сзади же обычные ручки.

Место на заднем сиденье вполне хватает.

Резюме

Машина, по сравнению с другими отечественными авто, едет довольно мягко. Если покупать авто российского производителя, то это один из лучших вариантов. Хотя главная проблема состоит в том, что часто приходится менять запчасти. Но это, к сожалению, проблема всех отечественных автомобилей.

 

Добавить комментарий