Внимание! Вы используете устаревший браузер.

Седан Alfa Romeo 159

Запись опубликована 26th Ноябрь 2013

Городской седан среднего класса Alfa Romeo 159, пришедший на замену успешной предшественнице Alfa Romeo 156, производился в двух кузовах: универсал и седан. Демонстрация прошла на автошоу в Женеве в 2005 году.

Седан Alfa Romeo 159

Автомобиль выпускался с 2005 по 2011 годы на заводе в Помильяно-д’Арко, Италия. При разработке Alfa Romeo 159 использовалась платформа, созданная концерном Fiat при поддержке General Motors, на которой также были созданы модели Brera и Spider.

Экстерьером Альфа Ромео 159 в содействии с бюро Alfa Centro Stile занимался известный итальянский автомобильный дизайнер Джорджетто Джуджаро. Красивая V-образная решетка радиатора изготовлена согласно традициям марки, а бампер превосходно подчеркивает решетку. Фары изготовлены из шести отдельных световых секций, частично расположенных под капотом автомобиля, что придает машине вид хищника.

Интерьер салона достаточно сильно напоминает предыдущую модель, например, также глубоко посажены и немного повернуты к водителю приборы. Alfa Romeo 159 на 225 мм длиннее 156-ой, что позволило довольно значительно увеличить пространство салона.

Автомобиль выпускался с передним и полным приводом системы Q4, использующей сдвоенный дифференциал типа Torsen. Полноприводная машина была доступна с бензиновым двигателем JTS, а с 2007 года в продаже появилась версия с дизельным агрегатом JTDm.

Силовые агрегаты изготовлены из алюминия, имеют систему изменения фаз газораспределения и прямой впрыск. Практически все образцы оснащались шестиступенчатыми трансмиссиями: или механической коробкой передач, или автоматической Q-Tronic, которая появилась на автомобиле в 2006 году.

Некоторые модели имеют бензиновый двигатель объемом 2.2 литра, идущим в связке с редкой роботизированной КПП Selespeed. Для Alfa Romeo 159 были подготовлены три новейших коробки передач: механическая, имеющая спортивный механизм переключения, роботизированная и автоматическая.

В 2006 году, на год позже седана, появился универсал Sportwagon. Уже 2008 году Alfa Romeo 159 подвергся небольшим изменениям: поменялись отдельные детали интерьера, двигатели объемом 3.2 литра стали доступны и переднеприводным моделям, абсолютно все автомашины приобрели дифференциал Q2, а использование большего количества алюминиевых деталей позволило снизить вес машины.

В 2006 году автомобиль блестяще прошел краштест EuroNCAP, где Alfa Romeo 159 показала замечательный результат, заработав максимальные 5 звезд.

 

 





Оставить комментарий


Перед тем как отправлять комментарии Вам необходимо зарегистрироватся