Обзор гибрида Honda Jazz Hybrid

Изначально, как только началась эпоха автомобилей-гибридов, должен был быть создан компактный автомобиль ниже C-класса. Ведь гибрид — возможность экономить топливо и для многих людей больше ничего не надо. Если человеку важен комфорт, вместительность дизайн, мощность, то с вероятностью 99,9% он выберет любой другой автомобиль, но не гибрид. А вот тому, кому все, что нужно от автомобиля – экономия топлива и удобность передвижения по городу, будет с головой достаточно небольшого «компакта».

И таки спустя уже много лет, после начала применения гибридных технологий, автоконцерн Honda внедряет в кузов пяти дверного «компакт-хэтчбэка» Jazz гибридную установку, уже ранее известную из автомобилей Honda Civic и Insight hybrid https://dmi.com.ua/ua/honda-cars/jazz-hybrid-2021/.

В итоге получился компактный, переднеприводный, с несущим стальным кузовом, компактный автомобиль-гибрид со снаряженной массой 1175 кг.

Под капотом Honda Jazz Hybrid нас встречает уже «заезженный», но доработанный двигатель объемом 1.3 литра, выдающий 88 л.с. вместе с уже известной гибридной установкой IMA на борту, с «электромоторчиком» в 10 л.с. По большей части, в плане силового агрегата, все осталось неизменным. Разве только приведение автомобиля в движение осуществляет новый 7-ми ступенчатый вариатор.

По бензиновому и электрическому двигателю сказать особо нечего, ибо это уже ранее применяемая, одна из самых сбалансированных и простых гибридных систем на автомобилях Honda. Относительная простота, себестоимость и надежность — ее отличительные свойства.

переключаясь на «спорт» или «эконом» — вы будете вполне довольны динамикой и расходом топлива, а вот выбирая уже один из крайних режимов, в первом случае с режимом «спорт», вы можете забыть о маленьком расходе, а вот в режиме «эконом» вам будет критически не хватать динамики и ускорения, автомобиль покажется вам «не едущим». При этом, езда в том самом, «нейтральном» режиме — именно то, что нужно.

«Пятерку» заслуживает работа нового пятиступенчатого вариатора CTV в Хонда Джаз. Медленно, или быстро вы едете – не важно, вы никогда не почувствуете резких рывков или бросков, пропажу тяги или ее избыток, как ни странно.

Идеальная и равномерная тяга не будет отвлекать ваше внимание на ускорение, если только не ручное переключение передач. Да, именно ручное переключение доступно нам на данном вариаторе, но разве это минус? Вовсе нет, ведь в любой момент вы можете сменить ступень передачи, повысить или понизить, что в своем роде тоже будет способствовать экономии топлива.

Таким образом, Honda Jazz Hybrid — обычный, компактный хэтчбэк, который идеально подойдет для активной жизни в городе в современных реалиях.

Для кого очень дорого обзавестись старшими братьями-гибридами, такими, как Civic или Хонда Инсайт — гибрид Хонда Джазз станет идеальным вариантом для выхода из этой ситуации. Стильный, мощный и экономичный автомобиль, а главное – компактный, обеспечит вам все, чем могут похвастаться старшие собратья. Ну а для кого важно пространство и комфорт – естественно, этот автомобиль не совсем для вас.

Добавить комментарий