Теперь, после проведенного рестайлинга, новый Пежо 307 получил двигатель, способный развивать мощность в 180 л.с.
Автомобиль представлен в трехдверном варианте кузова, хотя по заказу можно приобрести и пятидверный автомобиль.
Внешне, автомобиль похож на своих предшественников, имея всего несколько отличий в виде цифр, обозначающих мощность двигателя, и используемых 17 дюймовых колес.
Динамические характеристики автомобиля, как показали результаты проведенных тест драйвов, можно сказать не совсем соответствуют 180 сильному мотору. Автомобиль легко достигает скорости в 200 км/час.
По своему характеру поведения на дороге, новый Пежо напоминает предыдущую 307 версию. Несмотря на применение 17 дюймовых колес, подвеска не показалась слишком жесткой.
Подводя итоги испытаний автомобиля, можно прийти к выводу, что данная модель представляет собой слегка обновленную 307 версию.
Стоимость автомобиля составляет около 32000 долларов и скорей всего, при такой стоимости большого количества поклонников у автомобиля не предвидится, большинство предпочтет потратить эти деньги на что-то более приятное. Однако, если у автомобиля найдется свой покупатель, он будет по настоящему заботливым и внимательным.
4 thoughts on “Мини тест-драйв Peugeot 307”
Добавить комментарий
Для отправки комментария вам необходимо авторизоваться.
А вот мне очень нравится эта марка автомобиля, жаль, что она так дорого стоит. с нашими зарплатами на нее долго будешь собирать.
У меня был 307.407 это почти копия 307.Так как машина достойна похвалы по своим характеристикам,производители сделали продолжение.С большой уверенностью,что модель хорошо разойдется.И я почти уверен, что так тому и быть.
Многие говорят, что 1.6 мало! Для чего, ребят мало? До скоростей за котоорые уже лишают прав разгоняется бодро. У меня 307 авто : максимум что выжимал по спидометру 195 (как в инструкции, хотя некоторые пишут что и за 200 можно), автомобиль идет как утюг по гладильной доске. У кореша сивик 4d 140 сил, правда на автомате (для некоторых ну прямо гонко). с места от него ухожу уверенно, до сотно где-то метров 25-30 разрыв. Если дорога ровная и незагруженная — 140 держать можно долго и без напряга.
Я езжу на пежо 307 уже несколько лет. Отличная машина! Думаю 407 будет неплохим, более мощным ее аналогом.