Внимание! Вы используете устаревший браузер.

Как дорожал Volkswagen Passat?

Запись опубликована 27th Май 2017

Североамериканский интернет-сервис RealVolkswagenParts, предназначенный для поиска и покупки запасных частей и комплектующих для автомобилей «народной марки», недавно провел исследование, касающееся изменениям цен на одну из самых популярных ее моделей. Это Passat, первое поколение которого появилось еще в 1973 году.

Как дорожал Volkswagen Passat?

Соответственно, речь в исследовании идет о модели Dasher. Именно так был назван Пассат, предлагавшийся покупателям в Новом Свете. С таким именем транспортное средство больше соответствовало своему внешнему облику, над которым трудились специалисты из итальянского ателье Джорджетто Джуджаро. Оно переводилось, как «производящая фурор».

С технической точки зрения автомобиль был ответом на разразившийся в середине 70-х годов прошлого столетия топливный кризис в США. Он был достаточно просторен внутри и отличался бережным отношением к бензину. Но, в то же время, Dasher обходился примерно в 4 тысячи долларов, что было дороже, чем аналоги от других автопроизводителей, прежде всего, из страны Восходящего Солнца.

Тем не менее, это не помешало модели разойтись по США в количестве 37 тысяч штук. Во многом успех был обусловлен разнообразием типов кузова. Dasher предлагался в трех вариантах — 3-х и 5-дверный хэтчбек, универсал. В то же время европейцы довольствовались только купе и седаном.

В 1977 году по другую сторону Атлантики появилась обновленная версия автомобиля. Вместе с внешностью изменилась и его цена, достигшая 5700 долларов. Это негативно отразилось на продажах, которые оказались настолько плохими, что немецкий производитель при выводе на североамериканский рынок машины 2-го поколения предпочел «похоронить» ее прежнее название, сменив его на Quantum.

Она появилась в Старом Свете в 1982 году и предлагалась его жителям по 11 тысяч местных дензнаков. Продажи снова оказались провальными, поскольку американцы искренне не понимали, зачем тратить столько на автомобиль с двигателем с мизерной по их меркам мощностью — 74 л.с. Ситуацию не смог поменять фейслифтинг, случившийся в 1986 году. К тому же машина снова подорожала. На этот раз до 13,5 тысяч.

Несколько поправить дела фирмы на североамериканском рынке смог автомобиль в кузове B3, ставший очень популярным по всей Европе и в России. По обе стороны Атлантики он предлагался под своим аутентичным названием – Passat.

Удачный дизайн, высокие технические характеристики, просторный салон и конкурентоспособная цена в 14,7 тысячи предопределили относительный коммерческий успех. В США автомобиль 3-го поколения разошелся в количестве 18 тысяч экземпляров. Для сравнения, в тот же период Honda продавала Accord сотнями тысяч в год.

6-значными цифры сбыта этой модели в Старом Свете «народная марка» смогла похвастать лишь в 2012-2013 годах, благодаря ее 7-му поколению, оцененному в 26,7 тысяч USD. Справедливости ради стоит отметить, что ее облик заметно отличается от того, что предлагался у официального дилера Volkswagen.





Оставить комментарий


Перед тем как отправлять комментарии Вам необходимо зарегистрироватся