Среди огромнейшего количества существующих транспортных средств, основной, доминирующей силой остаются классические автомобили, предназначенные для городской и междугородской езды. Однако, видное место занимает и различный внедорожный транспорт.

Последний просто не заменим для решение разнообразных задач, а так жевесьма популярен, как средство активного и экстремального отдыха. Пожалуй, наиболее яркими представителями данного типа являются различные вариации квадроциклов и снегоходов.

Квадроцикл, или мотовездеход – это четырехколесный внедорожный вид транспорта, отличающийся от классического автомобиля за следующими признаками:

1. Руль велосипедного типа.
2. На водительское сиденье следует садиться верхом.
3. Наличие всего одного-двух пассажирских мест.

Первый образец квадроцикла был создан в далеком 1970 году, с легкой руки компании Хонда. Он создавался, как попытка совместить практичность автомобиля с маневренностью мотоцикла. Результат превзошел все мыслимые ожидания. Вскоре практически все крупные автопроизводители мира начали промышленный выпуск мотовездеходов. С тех и до сегодняшних дней мотовездеход остается одним из наиболее популярнейших видов транспорта.

На сегодняшний день существует несколько вариаций мотовездеходов. Чаще всего выделяют три основных типа – спортивные, туристические и утилитарные. Первые отличаются большой скоростью и вездеходностью, более малым весом. Однако в свою очередь они менее удобны и функциональны, а так же расходуют больше топлива.

Туристические квадроциклы предназначенные для длительной езды по труднопроходимой местности. Они наиболее удобны, зачастую обладают двумя пассажирскими местами, а по вездеходности могут посоревноваться со спортивными, например, такими, как Yamaha – yamaha-jt.ru/catalog/kvadrotsikly/. Так же они наиболее габаритные и тяжелые, из-за чего при ёзде они так же расходуют значительное количество топлива.

Наконец, наиболее функциональными и общедоступным типом являются утилитарные квадроциклы. Их можно использовать в сельском хозяйстве, применять на рыбалке, охоте, и вообще везде, где только хватит фантазии.

Основным недостатком данного транспорта является его низкая скорость. Так же довольно часто выделяют четвертый тип – детский. Он характеризируются наименьшим размером, скоростью и остальными показателями, так как исходя из названия – предназначен для детей.

Более запутанная история у снегоходов – транспортных средств, предназначенных для перемещения по снегу и использующих лыжно-гусенечное оборудование. Они были запантентированные еще в далеком 1916 году, однако первые модели, хоть отдаленно напоминающие современные возникли в 30х на севере Америки. Они были весьма габаритные, тяжелые, медленные и не слишком маневренные.

Но снегоходы не стояли на месте – со временем они становились меньше, удобней и быстрее. Первая модель, идентичная современным снегоходам возникла в лишь в 1959 году. С того времени и до сегодня снегоходы пользуются огромной популярностью везде, где только есть снег.

Классификация снегоходов почти та же что и у мотовездеходов – выделяют утилитарные, туристические, спортивные и детские снегоходы. Однако в отличии от квадроциклов, у снегоходов существует пятый тип – горные, предназначенные для езды по горной местности с глубоким шаром снега.