Внимание! Вы используете устаревший браузер.

Такие привычно хорошие Шевроле

Запись опубликована 29th Май 2013

Не считая Ланоса сначала исключительно польской, а позднее и русской сборок, Шевроле несколько лет назад вошел в число самых продаваемых в нашей стране автомобилей С класса. Что совсем не удивительно. За достаточно доступные деньги, получаешь машину с хорошими ходовыми качествами.

Такие привычно хорошие Шевроле
Например, Шевроле Лачетти претендует на место лидера среди доступных автомобилей семейного типа. У него плавный ход, не менее спокойный старт. Нет рывков при смене скорости. Этакий спокойно-уравновешенный тип машины для пары с детьми. Салон автомобиля достаточно высок, но немного тесен для троих взрослых по ширине. А вот детям там должно быть максимально комфортно.

За 9 лет, что Лачетти продается на российском автомобильном рынке, о нем больше положительных отзывов, чем отрицательных. В машине большой багажник, который значительно увеличивается за счет сложения заднего дивана. Форма автомобиля на сегодняшний день вполне обычная. Появившийся на дорогах на год раньше, Шевроле Круз хэтчбек, до сих пор колесит по просторам необъятной Родины. Он несколько короче седана, зато шире. Багажник от уменьшения общей длины машины не стал намного меньше. Ходовые характеристики, практически, идентичные Лачетти. Так, двухлитровый Круз скорость в сто километров достигает за 8,5 секунд. Он, кстати, самый мощный среди хетчбеков Крузов.

Все машины этой модификации оснащены механической коробкой передач с 5 или 6 ступенями. Автомат – только 6-ступенчатый. Расход топлива для машин С класса, здесь оптимальный. При смешанном цикле чуть больше 5,5 литров на каждую сотню километров пути. Кстати, видимо учитывая особую популярность, разработчики изготовили двигатели мощностью от 1,4 до 1,8. Это, что касается работы на бензине. Есть еще дизель. Там объем двигателя – 1,7.

Обновленный вариант Шевроле Круз до боли узнаваем. Это полная копия предшественника в плане технических характеристик и интерьера салона. Дизайнеры, видимо, решили не заморачиваться и лишь слегка изменить экстерьер авто. Перемены коснулись лишь бампера, фар и внешней части радиатора.

В целом, и Лачетти, и Круз, машины не для соревнований в скорости. Но они хорошо вписываться в городской поток. Даже с 1,6-литровым двигателем достаточно не трудно в пробках с включенным кондиционером. Клиренс порядка 16 сантиметров – стандартен для отечественных полос препятствий, именуемых дороги. Учитывая доступность сервисного обслуживания и довольно недорогой ремонт по необходимости, эти машины будут в России ездить еще не один год.

 





Оставить комментарий


Перед тем как отправлять комментарии Вам необходимо зарегистрироватся