С недавних пор рынок запчастей для отечественных автомобилей пополнился ведомыми дисками с металлокерамическими накладками. Об использовании металлокерамики в двигателях (поршень-цилиндр) «продвинутые» автолюбители, конечно, наслышаны.

Использование керамики в сцеплении автомобиля

Преимущество над стандартным материалом по многим показателям было существенно — лучше показатели в работе при высоких температурах и нагрузке, выше износостойкость. Но как же керамика проявит себя в других «горячих точках» автомобиля, например, на ведомом диске сцепления?

Перед тестовыми испытаниями на ВАЗе десятого поколения, эксперты прогнозировали ряд будущих замечаний:
– сцепление станет более «резким»;
– проскальзывание диска при незначительном биении нажимного диска или маховика;
– такой диск усилит вибрацию КПП и трансмиссии из-за полного отсутствия податливости лепестков;
– и, главное, керамика будет действовать на металл абразивно и корзина с маховиком долго не продержатся.

Начало испытаний развеяло первые сомнения. Включение передач было легким, а трогание с места очень плавным. В ходе работы сцепления керамика не создавала дискомфорта и неудобств. Но гаситель крутящих колебаний малоэффективен — стал слышен механический шум в коробке на холостых оборотах.

Зато резкий старт, при максимально раскрученном двигателе, превзошел все ожидания! Стандартное сцепление таких результатов не дает. Экстремальная езда (грязь, песок) добавила баллы в зачет керамики. Раскачивание плавное, более уверенный выход из образованных ям, горелый запах отсутствует.

Но после 5-й тысячи езды в городских условиях, трогание стало «порывистым», появился звук устойчивого скрежета. Демонтированный узел, увы, подтвердил высказанные ранее опасения — в плачевном виде предстали нажимной диск и маховик с задирами и глубокими рисками. Ресурс этого узла составил всего несколько тысяч километров и подлежит замене. Зато ведомое керамическое чудо выглядело безупречно.

Поводим итог — ведомый диск с металлокерамическими накладками годится для тех, кого ресурс автомобиля не особо волнует. Его место в спортивной технике, где приходится выдерживать сильные нагрузки, а у них жизнь сколь яркая, столь и короткая.

 

За помощь в написании и публикации данного материала благодарим компанию «АВТО-ДИАГНОСТИКА в Москве», которая предлагает диагностику Volkswagen, а также автомобилей других марок. Диагностика — это одно из основных направлений работы данного автосервиса и при оказании этой услуги вам предложат высочайший уровень обслуживания и приемлемые цены.

 

Добавить комментарий