Рынок автомобилей в Кишиневе, как и во всей остальной Молдове, хоть и развивается, но настолько медленными темпами, что, видимо, еще не очень скоро превратится полноценный автомобильный рынок европейского уровня. Ведь хотя Молдова и считается частью Европы, ее отставание в экономическом плане от других европейских стран никак не позволяет этой стране, к сожалению, в ближайшем времени сформировать полноценный автомобильный рынок.

Автомобильный рынок Кишинева

Однако, на самом деле не все так плачевно, и некоторые сдвиги в положительную сторону все-таки уже начинают ощущаться. Если взять в абсолютных цифрах, то в Кишиневе больше 90% всех машин — это подержанные, и их техническое состояние оставляет желать лучшего, но в последнее время, в связи с выходом недорогих автомобилей иностранного производства, все активнее начинает формироваться спрос на новые недорогие машины. К сожалению, активного спроса на автомобили бизнес и люкс класса пока не наблюдается.

Довольно активно пользуются спросом корейские машины, что связано, в первую очередь, с их невысокой ценой. Ну, а что касается российских автомобилей, то они практически полностью сливаются с остальными, представленными в Молдове автомобилями, ведь не зря их на этом рынке большинство.

Что касается рынка автозапчастей, то и тут можно отметить очень активный спрос на поддержанные запчасти для автомобилей российского производства. Хотя, если сравнивать средние цены на автозапчасти в Молдове и в приграничных ей государствах, то можно увидеть относительно низкую цену именно в Кишиневе. Связано это, в основном, с тем что торговая наценка в Молдове довольно низкая, а за счет этого и цена самих деталей существенно снижается.

Следует отметить, что в последнее время наблюдается активный ввоз в страну автомобилей из Литвы, но крайне неудовлетворительное состояние и относительно высокая цена являются преградой их активному спросу. Кстати, и по поводу автомобильных запчастей можно отметить такой нюанс, что например, те же автомобильные шины (как и многие другие автозапчасти) в Кишиневе стоят дешевле ,чем в Литве даже в приграничных районах.

Как все мы понимаем, ситуация на автомобильном рынке является зеркальным отражением ситуации в экономике, так как, к примеру, средняя зарплата в Молдове на сегодняшний момент составляет эквивалент 200$, а как может человек с такой зарплатой приобрести машину стоимостью в 50 000 — 100 000$, учитывая то, что еще он и семью должен с этой зарплаты кормить, и квартплату платить, и налоги как-то государству отчислять.

Вот в такой сложной экономической ситуации и формируется автомобильный рынок Кишинева да и всей остальной Молдовы. Что, в сущности, и объясняет огромный автопарк подержанных автомобилей, причем, в основном, российского производства.

Добавить комментарий