Двигатель 1.6 HDI: преимущества и проблемы

Двигатель 1.6 HDI является, без сомнения, одним из обсуждаемых, ведь он встречается на иномарках разных марок и моделей: Ford, Fiat, Citroёn, Mazda, Peugeot, Suzuki, Volvo и других. Мотор, разработанный ведущими инженерами Peugeot, в настоящее время имеет две основные версии – на 90 и 110 лошадиных сил.

Стоит отметить, что детали 1.6 HDI для разных авто не являются полностью взаимозаменяемыми. Они имеют одинаковую начинку блока, поддон, ремень газораспределительного механизма, но стартеры, элементы системы впуска и генераторы имеют различия. Что касается надежности и долговечности мотора, отзывы встречаются самые разные. Одним автовладельцам, при условии своевременного обслуживания, этот мотор отлично служит много лет, другие буквально не вылезают из расходов на ремонт. Так или иначе, дизельные двигатели 1.6 HDI, подобно любым другим моторам, имеют свои уязвимости.

Некоторые типичные неисправности 1.6 HDI/TDCi

Самые первые образцы моторов имели серьезные проблемы с распредвалом, который преждевременно выходил из строя, и это влекло за собой еще и разрушение гидравлического натяжения распредвальной цепи.

Некоторые мастера всерьез относят турбины двигателей к расходным элементам, хотя она быстро выходит из строя не по причине каких-то недоработок, а, прежде всего, из-за проблем с маслом. Нагар, всяческие примеси и инородные частицы забивают фильтр грубой очистки, вал и подшипники турбины смазываются недостаточно, и, если не обратить на это внимание, система перестанет работать.

Меняя турбину 1.6 HDI, многие мастера рекомендуют вообще отказаться от фильтра грубой очистки, но обязательно установить новую маслоподающую трубку, тщательно очистить масляный теплообменник и поддон. Безусловно, стоит поменять все уплотнители и проверить качество крепежных элементов. Еще один проблемный механизм – цепь распредвала, которая сравнительно быстро растягивается, и при работе мотора слышится характерный стрекот, который ни с чем не перепутаешь.

Настоящим испытанием владельцев авто с двигателем 1.6 HDI может стать система рециркуляции выхлопных газов (EGR). Одним из симптомов неисправности этого клапана с электронным приводом является снижение или даже полное отсутствие мощности дизеля при разгоне. В целом же, системы мотора 1.6 HDI достаточно долго служат, но, если не уделить внимание техническому обслуживанию, двигатель начинает «сыпаться» быстро, так как все системы в нем взаимосвязаны, и достаточно разболтаться хотя бы одному крепежу, чтобы это начало приносить вред всему мотору.

В идеале при переборке мотора стоит использовать оригинальные детали – пусть даже б у, но находящиеся в отличном состоянии. Впрочем, часто бывает проще купить на разборке и заменить весь мотор. Так, интернет-магазин «Автофлеш» предлагает двигатели 1.6 HDI и комплектующие к ним, доставленные из Франции, то есть с родины этих моторов. Доставка организуется быстро, предпродажная проверка гарантируется, если что-то не подходит, предоставляется возможность возврата и замены, что редкость для деталей с разборки.

Добавить комментарий