Несмотря на то, что производители грузового транспорта уделяют много внимания безопасности и надежности своей продукции, нередко владельцы сталкиваются с неприятными ситуациями, когда несущая конструкция деформируется или ломается.

Ремонт рам грузовиков

Благодаря современным технологиям совершенно необязательно продавать автомобиль и приобретать другой. Достаточно провести ремонт грузовых рам, после которого машина становится полностью работоспособной.

А если нужен хороший, проверенный сервис, то тогда Вам сюда: http://www.alfa-servis.com/slesarnyy-remont/tekhnicheskoe-obsluzhivanie-to/ekspress-zamena-masla-v-dvigatele/. Эти спецы могут провести и сложный ремонт, и быструю замену масла.

Главные особенности

Как показывает практика, деформация рамы происходит в результате нарушения технических условий или попадания в дорожно-транспортное происшествие. В таком случае основной задачей владельца является проведение технически правильного ремонта. Выполнить такие работы самостоятельно практически невозможно. На то есть несколько причин:

  • для определения оптимального способа восстановления требуется комплексная диагностика всех составных частей рамы;
  • чтобы восстановить транспорт, следует определить степень искривления несущей конструкции. Для этого применяется специализированное лазерное оборудование. Его стоимость находится на высоком уровне, поэтому приобретение для единичного ремонта не является целесообразным;
  • при выполнении работ требуется применение профильных инструментов. Дело не обходится обычными ключами – производители заставляют владельцев обращаться в сервисный центр. Метизы имеют уникальные грани – традиционным инструментом, не повредив их, невозможно воспользоваться.

Если ремонт рамы грузового автомобиля проводится без соблюдения технологии, появляется повышенная вероятность того, что структура металла сильно изменится. Соответственно, в дальнейшем пользоваться транспортным средством категорически запрещено. Поэтому основной задачей является оценка правильности технологического процесса.

В зависимости от состояния конструкции и сложности причиненных повреждений, мастера сервисного центра могут проводить либо ремонт рамы грузовика, либо полное восстановление.

На практике, существует несколько разновидностей деформаций:

  • боковая. Несущие балки вмяты всередину, поскольку транспортное средство пострадало от бокового удара;
  • вертикальная. Как правая, так и левая балка согнута вниз в месте, где находится самосвал. Причиной тому является либо резкий отказ гидравлической системы, при котором самосвал мгновенно падает на раму, либо езда со слишком большим количеством груза;
  • деформация кручения. Каждый лонжерон может остаться прямым, но при этом он перекошен по отношении друг к другу. Поперечные балки, как правило, располагаются под корректным углом. Согласно практике, подобная неприятность происходит с транспортными средствами, имеющими две оси;
  • деформация по диагонали. Между боковыми и поперечными балками не образуется прямой угол, поскольку лонжероны страдают от продольного смещения. Чаще всего ремонт рам грузовых авто с подобной проблемо требуется при опрокидывании транспорта на бок.

Из всего сказанного выше следует отметить, что самостоятельный ремонт рам грузовиков практически невозможен. Придется обращаться к специалистам.

 

Добавить комментарий