Внимание! Вы используете устаревший браузер.

Решение проблемы с передним суппортом на Daewoo Lanos

Запись опубликована 4th Сентябрь 2013

Судя по отзывам, Daewoo Lanos автомобиль не плохой, но, как известно, хоть какой-нибудь изъян, да найдется, и Daewoo Lanos не является исключением.

Решение проблемы с передним суппортом на Daewoo Lanos

Очень часто можно слышать нарекания в адрес этой машины, что зимой у нее не особо хорошо работает отопитель салона, а в теплое время пальму первенства в распространенных неполадках Daewoo, уверенно держит передний тормозной суппорт.

Конечно, сказать, что он очень плохо работает, или не работает вообще, было бы преувеличением, но постоянный стук и «тарахтение», раздающиеся во время его работы, раздражают не только водителя, но и находящихся в салоне машины пассажиров. Поэтому многие автолюбители задаются вопросом, как устранить эту неприятность и сделать так, чтобы суппорт служил надежно, долго, и в то же время, бесшумно.

Устранить проблему, конечно же, можно, причем различными методами. Например, самый дорогой – это полная замена передних родных суппортов и установка механизмов от автомобиля Opel Vectra с диаметром тормозного диска R13. Единственный недостаток – это их цена и дальнейший подбор тормозных колодок, которые также обойдутся автомобилистам в полтора раза дороже, чем родные ланосовские. Во всем остальном упомянутый суппорт подходит идеально и не требует никакой технической доработки.

Кстати, если возникнет вопрос по правильной разбортировке колеса, то по ссылке http://katalogavto.com/1137-kak-pravilno-razbortirovat-koleso.html приведена отличная инструкция по этому, в принципе, не особо хитрому процессу.

Еще одним способом решения данной проблемы можно назвать замену направляющей колодок, причем в сборе с направляющими пальцами. Такой способ более прост и дешев. Покупаем пару направляющих, пальцы к ним и пыльники, также, возможно, придется поменять и колодки.

При этом обязательной добавкой к названным покупкам будет приобретение термостойкой смазки, используемой при установке направляющих. Самым признанным вариантом считается медная смазка, но если с ее поиском и приобретением возникнут затруднения, известны случаи, когда автомобилисты использовали для этих целей графитную смазку.

Сам метод замены и установки, думается, известен всем. Нужно снять с автомобиля переднее колесо, установив автомобиль на домкрат и надежно зафиксировав на месте. Затем, развести тормозные колодки и открутить крепежные болты направляющих. Далее снимаем суппорт, колодки (вместе с пластинами) и откручиваем крепежные болты от кулака поворота. Ну а после, устанавливаем новый тормозной механизм, собрав его в обратной последовательности.

И не забудьте о смазке! Данная мера окажется очень полезной в последствии, когда вам понадобится в очередной раз заменить колодки, к тому же, она сбережет направляющие от закисания и коррозии.





Оставить комментарий


Перед тем как отправлять комментарии Вам необходимо зарегистрироватся