Хочется отметить, неисправности ходовой части могут проявляться, как внезапно, к примеру после попадания автомобиля в яму, так и в течение некоторого времени.

Поломки ходовой части

О скором выходе узла или детали может свидетельствовать характерный стук, который со временем может усиливаться, а также могут появиться проблемы с управлением автомобиля.

Как же определить, когда наступает необходимость в такой процедуре, как ремонт ходовой части?

Если автомобиль во время движения тянет вправо или влево

Нарушен развал схождение колес или шины имеют разную. Также такое поведение автомобиля нередко вызывает неравное давление в шинах. Если после проверки и устранению вышеперечисленных причин, автомобиль все же уходит в сторону, в таком случае ситуация осложняется тем, что проблемой может быть одна из деталей подвески и даже деформация кузова автомобиля. В любом случае для выявления неполадки необходима будет полная диагностика ходовой части.

Возможные неполадки ходовой части или подвески автомобиля:

  • рычаги передней подвески деформированы;
  • повреждена верхняя опора амортизатора;
  • жесткость пружин стоек разная;
  • вышел из строя стабилизатор поперченной устойчивости;

Проблемы с тормозным механизмом колес:

  • колесо полностью не растормаживается;
  • поврежден или сильно зажат ступичный подшипник;
  • параллельность переднего и заднего мостов нарушена.

Если автомобиль раскачивает на поворотах и при торможении:

  • неисправны или вышли из строя амортизационные стойки (амортизаторы) или рессоры автомобиля;
  • изношены втулки стабилизатора поперченной устойчивости.

Вибрация в ходовой части во время движения:

  • неравномерное или пониженное давление в шинах;
  • изношены или зажаты ступичные подшипники;
  • шарниры рулевого привода изношены;
  • ослаблены гайки крепления колес;
  • отсутствует или неправильная балансировка колес;
  • поврежден или деформирован диск колеса.

Стуки и шумы подвески во время движения автомобиля:

  • ослабло крепление стоек или штанг стабилизаторов поперечной устойчивости;
  • не работает, а значит вышел из строя амортизатор;
  • изношены шаровые опоры и рулевые наконечники;
  • повреждены или вышли из строя элементы рулевой рейки;
  • изношены сайлентблоки рычагов;
  • повреждена или сломана пружина стойки.

Если подвеску пробивает:

  • деформация диска или шины;
  • недопустимый зазор в ступичном подшипнике;
  • нерабочий амортизатор, сломана пружина стойки или повреждена рессора;
  • нарушение геометрии (деформация) рычагов подвески, поворотного кулака и оси рычагов подвески;

Если стучат амортизаторы:

  • износ втулок крепления амортизаторов;
  • амортизатора потек (признак скорого выхода его из строя);
  • изношена опора амортизатора;
  • ослабление крепления амортизатора к подвеске автомобиля;
  • колеса неравномерно изнашиваются;
  • не правильная балансировка колес;
  • нарушен развал схождение колес;
  • неправильно работает тормозная система автомобиля;
  • деформирован рычаг подвески;
  • нарушена геометрия кузова автомобиля.

Если на поворотах во время торможения появляется скрип:

  • вышли из строя амортизаторы;
  • разбиты втулки стабилизатора поперченной устойчивости.

 

Добавить комментарий