Внимание! Вы используете устаревший браузер.

Экипировка мотоциклистов

Запись опубликована 1st Март 2017

Защитный костюм мотоциклиста может быть предназначен для занятий спортом, туризмом, езды в городе. Каждый костюм должен соответствовать ситуации, поэтому выбор экипировки довольно широк.

Экипировка мотоциклистов

Экипировка для спорта

Первое, что приходит на ум — комбинезоны для гонок. Обычно их шьют цельными, но есть и такие, где мотокуртка пристегивается к штанам.

Первое требование к спортивным комбинезонам — их стойкость при трении. Поскольку спорт — занятие рисковое и суровое, как и ставки на результаты в нем https://stavka365.com/betting-school/6203-registraciya-v-cupis/, то лучше защитить свое тело основательно. Чаще всего такой экип шьют из кожи.

Самые удобные костюмы для профессиональных гонщиков — сплошные комбинезоны. Они легче тех, что пристегиваются, и не сковывают движения спортсмена. Для городских поездок цельный комбинезон совершенно не подходит. В нем отсутствуют карманы, он неудобен и для посещения туалета.

Если вам нужно успевать за день много, от посещения спортивных занятий до похода за покупками, лучше выбирать кожаный комбинезон, но с отдельными штанами. Да и в жару в пробках можно будет легко избавиться от куртки. И это важно, так как вентиляции в таком костюме практически нет. За рубежом такого типа экип в профессиональном спорте не приветствуется.

Экипировка для туризма

Главные требования к туристическому костюму — непроницаемость и хорошая вентиляция. Также костюм должен защищать от ветра. В пути погода может меняться, поэтому нужны будут либо два костюма — теплый и хорошо вентилируемый, либо один, но такой, чтоб мог быть уместен при любых погодных условиях. Немаловажно и удобство в носке и уходе. Специально для туристических целей шьют костюмы из особой ткани, с обязательным наличием карманов. Естественно, стоимость такого костюма будет значительно выше, чем гоночного. Да, и само собой, не забудьте про мотошлем!

Костюм для езды по городу

К городской экипировке, пожалуй, самые большие требования. Здесь важно удобство, внешний вид, практичность и многофункциональность. Не стоит забывать и о самом важном требовании к костюму — надежной защите тела при падении.

На спортивной трассе и в городе можно упасть по-разному. Езда по городу отличается интенсивным движением других транспортных средств, но меньшей скоростью, а по специально предназначенной трассе — наоборот. В городе мотоциклист может получить травму от удара, на трассе — истирание при падении.

В городском движении пилоты часто травмируют ноги. Выходит, для езды по городским дорогам необходима экипировка с акцентом на защиту нижней части мотоциклиста и, естественно, прочные мотоботы. Костюм должен иметь защитные вставки с поглощающими удар элементами. Такие вставки можно докупить отдельно от костюма.

Есть еще одна хитрость мотоциклиста — пластиковые наколенники, спрятанные под комбинезоном. Важно также обеспечить защиту тазобедренной части тела.

В городе ездят самые стильные мотоциклисты, предпочитающие носить красивые куртки, чем костюмы с хорошей вентиляцией или теплые из текстиля. Приобретается короткая кожаная куртка, которая приемлема и в дождь, и в жару, если ее снимать.

Люди даже ездят на мотоцикле на работу, поэтому при допустимом неофициальном дресс-коде можно появиться и в куртке из текстиля. И тут всплывает главная ошибка — ношение джинсов, которые никак не защищают ноги! Вместо них рекомендуются не менее стильные, но с большей защитной функцией, мотоштаны в стиле кэжуал.





Оставить комментарий


Перед тем как отправлять комментарии Вам необходимо зарегистрироватся