Вселенная постоянно движется, на каждом уровне и в каждый момент существования это означает изменения и это прекрасно иллюстрирует мир вокруг нас. Автопроизводители не останавливаются в своем стремлении сделать среду обитания человека более дружелюбной, но новый вызов -100 процентное отсутствие выхлопа стало поводом для серьезной конструкторской работы. В их числе BMW.

Чистый воздух в наших городах - как скоро?

Модели с индексом i открывают электрическую эру для заслуженного производителя двигателей внутреннего сгорания и автомобилей их оснащенным.

Здесь произошел старт практически от истока (видимо от розетки) и BMW разработала транспортное средство с учетом идеи экологичного перемещения человека по планете.

Рассмотрим BMW i – не просто концепт будущего-это уже автомобиль и пожалуй доказательство того, за рулем сегодняшней техники могут оказаться живущие рядом с нами люди будущего.

Творческий дух и целеустремленность BMW Group позволили сделать важный шаг-погасить топку, пылающую и сжигающую углеводороды более чем 100 лет. Проект стартовал в 2007 году и конструкторам понадобился весь их опыт и креативность, чтобы придумать, как ничего не сжигать, но двигаться, притом практически без шума, управлять динамикой разгона и как — бы привычно тормозить двигателем, отпустив педаль акселератора. Автомобиль умеет преобразовывать инерцию движения для превращения ее в электроэнергию и возврата обратно в батареи, что увеличивает его запас хода. А подробнее про автомобильные фильтры для BMW можно прочитать по ссылке.

Запас хода до 180 км у младшей модели концепции i. Этого по статистике достаточно для городских повседневных поездок, так как большинство людей ежедневно проезжают расстояние не более 48 км. При таких условиях, подзарядку батареи можно производить пару раз в неделю. Запас хода с приличной точностью можно определить при помощи специального калькулятора и избежать неожиданностей. Класс!

Но теперь бочка дегтя. Стоимость аккумуляторных батарей пока еще весьма высока, а их срок службы ограничен. Чрезвычайно неразвита в нашей стране инфраструктура зарядных станций, когда автомобиль стоит на парковке у работы, магазина, театра.

Заряжайте его в течение нескольких часов при помощи стандартного кабеля на электро — заправке там, где она есть, если есть, или же заряжайте его дома в ночное время через домашнее зарядное устройство протянув кабель питания так, как сможете.

А если на улице мороз, то по физическим причинам снижается емкость батарей, а людям в салоне потребуется весьма энергоемкий обогрев. Результат любых условий, не совпадающих с идеальными – резкое снижение запаса хода. Увы, но есть над чем поработать нам всем и BMW. Чистый воздух все же важнее, и надеемся, что станем свидетелями технологического прорыва в этой области и забудем о топке…

Добавить комментарий